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广汽埃安离无人驾驶只差一个“滴滴”?
2021-05-18 22:21 编辑:黄琳 赵毅 来源:y567788永利备用网站

本报记者 黄琳 赵毅 广州报道

最近一段时间,共享出行领域掀起一股上市潮,其中有报道称,滴滴已计划秘密申请在纽约上市。恰好此时,另一多年谋划上市的车企广汽埃安宣布与滴滴达成战略合作,据悉,双方将在智能汽车领域探讨合资、合作模式。

具体而言,将结合广汽埃安的自动驾驶整车平台及整车设计、制造能力与滴滴自动驾驶软、硬件技术研发优势,共同从线控底盘、自动驾驶传感器与系统集成等基础维度,开发一款可投入规模化应用的无人驾驶新能源车型,并推进量产。

未来,广汽集团和广汽埃安期冀通过滴滴等多家企业在无人驾驶共享出行行业赚取“第一桶金”。而实际上,在共享出行方面,广汽早已布局如祺出行,该共享出行平台中的车型涵括有广汽埃安生产的诸多新能源车型。此次广汽埃安和滴滴的合作不仅能进一步扩大前者在共享出行领域的市场,而且有助于双方布局无人驾驶市场。

在有关无人驾驶的政策法规尚未明朗的情况下,广汽埃安和滴滴合作的无人驾驶新能源车何时问世实现量产尚未给出具体答案。

抢占无人驾驶市场

显然,广汽埃安已经在汽车新四化浪潮中的智能化和共享化开始发力,为了加速集中实现这两大转变,广汽埃安选择了滴滴旗下自动驾驶企业。一方面,双方各自对无人驾驶市场有布局的需求;另一方面,双方致力于在无人驾驶共享出行方面打开一片天。

智能化中的无人驾驶拥有着万亿级市场前景,据麦肯锡预测,2030年中国自动驾驶汽车销售额将达2300亿美金,自动驾驶出行服务订单金额将达2600亿美金,中国将会成为全球最大的自动驾驶市场。此次广汽埃安与滴滴将在智能汽车领域探讨合资、合作模式,全新定义并开发一款可投入规模化应用的无人驾驶新能源车型,并推进量产。

对于无人驾驶等相关智能化课题,双方在合作前各自已有一定的试水。对于广汽埃安,广汽集团在无人驾驶研究领域拥有先入优势,同时也是国内唯一一家兼具EV和ICV自主研发的车企。

依托6000人的国际化自主研发人才队伍,广汽成功打造了全球研发网,陆续推出了自动驾驶量产技术。2017年,广汽自主研发的第二代无人驾驶汽车WitStarⅡ已具备L4、L5级水平,并在世界智能驾驶挑战赛中获得了“领先奖”和“最佳跟驰奖”。

App方面,广汽埃安拥有ADiGO 3.0智联生态系统,在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面完成了全新升级,2020年广汽埃安推出全球首款实现L3自动驾驶车型AION LX和全球首款5G车AION V。至今,AION系列车型已累积了超8000万的海量自动驾驶行驶里程数据。

硬件方面,广汽埃安独有的GEP 2.0纯电专属平台,集电动车平台、三合一电机、开放式线控平台、电控转向等于一身,稳定性安全性较高。

近年来,广汽埃安频频与自动驾驶领域相关企业合作,包括与HUAWEI、地平线等自动驾驶软硬件企业合作,百度、滴滴、文远智行、小马智行等自动驾驶企业也已明确使用广汽埃安推出的AION S与AION LX车型,并计划于2024年量产L4自动驾驶车型。

对于滴滴,其拥有全球最大的驾驶数据,超过百万台运营车辆带来的海量数据,将驱动算法快速迭代。其次,滴滴可通过混合派单,实现有人和无人运力的无缝切换,致力于成为国内最快实现无人驾驶商业化运用的企业。而事实上,滴滴也正朝着无人驾驶商业化运用努力。2020年11月,滴滴与比亚迪携手推出定制网约车D1。同时,滴滴与国内多家车企均开展合作。

扩大共享出行份额

在推动汽车共享化中,滴滴和广汽的合作早已有之。2018年,滴滴与31家汽车产业合作伙伴共同成立了洪流联盟,提出共建汽车运营商平台,广汽正是其中的合作伙伴之一。2019年,双方共同出资打造的移动出行平台“如祺出行”正式发布。而该共享出行平台上的车型涵括了广汽埃安的多款新能源车型。

在广汽向“如祺出行”提供产品的同时,滴滴出行提供技术平台、供需匹配和交易策略、运营和司机服务、司乘体验优化、营销与品牌建设、客户服务响应和处置体系建设等支撑。

彼时,广汽与滴滴出行达成深化合作框架协议,在车辆推广及定制化领域、汽车运营领域、无人驾驶领域进行合作,以及将围绕移动出行领域的市场营销、汽车售后、智能充电、加油业务、分时租赁业务及金融服务等层面展开深度沟通与交流,并探索可行的创新合作模式。

显然,在拥有合资平台“如祺出行”的基础上,广汽希翼借助滴滴进一步扩大在共享出行领域的市场份额。随着共享出行领域迎来新一轮上市潮,广汽埃安和滴滴的合作眼光放在了未来无人驾驶领域的共享出行上。

此次双方在合作上结合了广汽埃安方面的自动驾驶整车平台及整车设计、制造能力和滴滴方面的自动驾驶软、硬件技术研发优势,共同从线控底盘、自动驾驶传感器与系统集成等基础维度,在前装维度开展工作。

正如广汽埃安所看重的,滴滴拥有的共享出行业务及庞大的数据支撑是未来无人驾驶共享出行方面的极佳优势,广汽埃安希翼双方之间的合作不仅能够加速无人驾驶共享出行的发展进程,而且能够助力广汽和埃安赚取该市场的“第一桶金”。

只是眼下,无人驾驶领域仍有诸多限制,包括法律法规、复杂多变的道路条件等,因此目前仍未有真正意义上的无人驾驶车辆实现全面量产,而此次广汽埃安和滴滴发布将合作开发一款无人驾驶的新能源车型并未给出具体的时间,该车型何时问世实现量产仍未可知。

(编辑:赵毅 校对:颜京宁)

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