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北汽新能源销量掉头向下,拟定增募资55亿元发力高端产品
2020-08-16 20:58 编辑:郭少丹 来源:y567788永利备用网站

本报记者 郭少丹 北京报道

北汽新能源正在经历着内外环境变化带来的阵痛。

8月12日,北汽蓝谷发布产销数据显示,今年前7个月累计销量为1.67万辆,同比下滑78.49%。

8月初,北汽蓝谷新发55亿元定增融资计划,多半资金计划用在高端品牌的打造上,包括开发新车型、搭建网络渠道、智能系统、补充流动资金等。在有关定增的公告中,北汽蓝谷方面表示,此次定增的顺利实施将进一步增强企业产品竞争力和品牌美誉度,进一步巩固企业的市场地位,提升核心竞争力。

北汽蓝谷方面直言:“北汽新能源自成立以来,一直实施单品牌战略,且现阶段整车产品以性价比车型为主,缺乏面向新能源高端市场的产品种类。近两年随着新能源补贴退坡,造车新势力不断冲击市场,推出新品牌新产品,传统知名汽车主机厂新能源化步伐加速,以及特斯拉强势进军国内市场,推动新能源市场与产品,从中低端向中高端转变。”

“自主品牌向上转型的浪潮推着北汽新能源品牌向上,在竞争赛道上,终归要回到产品力上。”汽车分析师钟师表示。

掉头向下

从2013年到2019年,北汽新能源在纯电动汽车市场已经“称霸”七年。

2018年中国汽车市场出现拐点,销量结束了多年的高增长转头向下,但北汽新能源以两位数的增长幅度实现15.8万辆的销量峰值,市场份额最高时超过25%。即便2019年下半年新能源汽车市场销量开始连续负增长,但北汽新能源在这一年仍高歌猛进突破15万辆的销量,连坐销冠。

进入2020年,疫情、车市大盘低迷、新能源车补贴政策退坡等多方面因素叠加,新能源汽车市场持续低迷,北汽新能源的销量也断崖式下滑。

2020年7月,连续12个月下滑的新能源汽车市场,终于止跌回升。中汽协数据显示,7月新能源汽车销量为9.8万辆,同比增长19.3%。其中纯电动汽车销量为7.8万辆,同比增长24.2%;插电式混合动力汽车销量为1.9万辆,同比增长2.7%。比亚迪、长城欧拉、广汽新能源等多个新能源汽车品牌在7月出现销量同比正增长。

而北汽新能源的销量继续下降。

8月12日,北汽蓝谷产销报告显示,北汽新能源7月份销量仅2009辆,同比降幅达84%;今年1~7月累计销量16709辆,同比下降78.5%。其中,北汽EU系列车型1~7月销量为13722辆,占总销量比重超过八成。

在乘联会公布的新能源乘用车销量榜单中,7月销量前十的车型中,北汽新能源未能入榜,前7个月累计销量排名中,北汽新能源的明星产品EU系列以13722辆的总销量被特斯拉Model 3、比亚迪全新秦EV、埃安(Aion S)、宝骏E100、蔚来ES6挤压在第六名,该车型2019年同期销量58013辆,同比减少76.3%。

在业内看来,北汽新能源销量大幅度滑坡主要是受C端市场影响。据悉,2019年北汽新能源15.06万辆销量中,约70%是对公运营,30%是私人买主。

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