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2020中国汽车“新营销”高峰论坛

在科技赋能产业升级的过程中,汽车市场和营销环境都发生了很大的变化。造车新势力的不断崛起,让汽车产业格局更加多元化;围绕汽车出行、出行生活、汽车产业服务打造的生态圈,也给汽车产业带来了更多新场景;5G新技术的推进将给汽车产业装上飞速发展的智能化和网联化的引擎。如何在激变的市场中建立起更好的竞争优势?这是眼下汽车企业们正在寻找的变革方向,而这场变革速度的快慢将直接影响车企的未来。

开幕致辞

李佩钰:汽车业要用好技术变革的历史机遇

今天大家将论坛的主题定为“向上的力量”,寓意着中国汽车工业一路向上,正是这股向上的力量推动大家不断探索,永立潮头。...

主题演讲

师建华:汽车市场的天花板还没有到达

中国汽车市场经历了10多年的高速发展,2017年达到了顶峰,但是前一阶段的顶峰,不一定是未来的最高点,因为大家的天花板还没有到达。...

铃木昭寿:人才是社会可持续发展的关键因素

日产通过与战略合作伙伴联合国教科文组织,以及中国贸易促进会汽车分会的合作,开展了面向小学生的社科类学习课程——日产筑梦课堂。...

黄健:不管做出什么样的创新产品 牢牢守住底线就是高品质

不管做出什么样的创新产品,牢牢守住底线就是高品质,燕之屋就是为了做一款好燕窝,高品质是不能突破的底线。...

张小青:只有率先在产业生态上创新 才能占领市场竞争中的制胜高地

借助平台资源形成整合,是用好金融的法宝。...

杨嵩:到底是以邻为伴,还是以邻为壑?

所有的企业家,所有的职业经理人,有一句话也是值得大家一起共勉的,叫“通往地狱的道路往往是鲜花铺就的”。...

圆桌论坛

小鹏汽车李鹏程: 中国新能源汽车市场潜力非常大

小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程认为,中国新能源汽车市场潜力巨大,但对于用户来说,安全、便捷、体验仍旧是最关键的。...

罗昊:品牌的建设是立体式、多角度、多维度的系统工程

罗昊表示品牌的建设是立体式、多角度、多维度的系统工程...

段宁:想要讨好消费者就要先把消费者研究透

段宁表示:“我觉得真正要想迎合,或者讨好消费者,首先要把消费者研究透,对他们有足够的洞察和分析,才能够有的放矢把大家的信息传递给他们。”...

周令坤:对于新能源汽车创新和质量都很重要

对于新能源汽车的可持续发展,周令坤表示有两点非常重要:1.创新。2.质量。...

张茂华:品牌定位要有差异化

表示,品牌体验等于产品价值乘以客户提议,二者是不可分割的。未来东风日产将被打造成为一个有态度、有技术、有温度的品牌。...

周娟:品牌定位和品牌建设是密不可分的

周娟认为,品牌定位和品牌建设是密不可分的。...

王刘芳:品牌是为特定的人群而生的

王刘芳表示,现在的品牌资产来源于六个关键词:App、交互性、线上能力、数字化、预测性和体验性。...

果铁夫:我特别不喜欢一个车企推的口号叫“人民需要什么大家造什么”

在圆桌论坛中他表示,实际上我特别不喜欢一个车企推的口号,叫“人民需要什么大家造什么”,这是典型的计划经济的思维,因为对科技企业,只有引领需求,只有创造新的需求,你才能活。...

梅松林:智能汽车天然具备数字化、智能化属性

梅松林表示,虽然技术可以是不完美,但不完美的技术带来的问题是可以有完美的解决方案的。...

戚正刚:汽车不只是一个交通工具而且是一个生活的伙伴

大家要重新去考虑车的一个定义,不只是一个交通工具,而且是一个生活的伙伴。...

俞松耀:不管是新能源车还是传统车 安全是一个基本的属性

俞松耀表示,不管是新能源车,还是传统车,安全是一个基本的属性。...

杨学良:新能源汽车的快速发展要靠市场的驱动力

杨学良坦言,新能源汽车的快速发展最终要靠市场的驱动力,还是要看给消费者带来什么样的价值和体验,有没有真正地对传统燃料汽车形成竞争优势。...

霍静:对消费者的培育非常重要

在霍静看来,汽车圈和科技圈其实分不开。她认为汽车圈转型向科技圈是非常自然的,在硅谷,汽车圈、科技圈已经分不开了。...

议程安排

嘉宾寄语

参会嘉宾

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